Nhà Sản phẩm Con dấu Turbo

Động cơ Diesel Marine Turbo Turbo Dòng T-TPL chịu lực đẩy hai thì

Tất cả sản phẩm

Phụ tùng Turbo biển (10)

Vòng bi Turbo (10)

Hộp mực Turbo (10)

Vỏ Turbo (10)

Vòng vòi Turbo (10)

Cánh quạt tăng áp (10)

Con dấu Turbo (10)

Bộ sửa chữa tăng áp (10)

Lưỡi tuabin (10)

Bánh xe máy nén tăng áp (10)

Máy khuếch tán Turbo (10)

Công cụ tăng áp (10)

Động cơ tăng áp hàng hải (1)

Động cơ tăng áp hàng hải (3)

Vòng bi Turbo (6)

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Động cơ Diesel Marine Turbo Turbo Dòng T-TPL chịu lực đẩy hai thì

Hình ảnh lớn : Động cơ Diesel Marine Turbo Turbo Dòng T-TPL chịu lực đẩy hai thì

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu:	Marine Turbo
Chứng nhận:	ISO; CCS; GL
Số mô hình:	Dòng T-TPL

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1 máy tính
chi tiết đóng gói:	Hộp carton, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng:	1-4 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	T/T, thư tín dụng, Western Union
Khả năng cung cấp:	1000 chiếc / tháng

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Mô hình:	Con dấu tăng áp T- TPL	Tên sản phẩm:	Turbo tăng áp niêm phong ống lót, niêm phong dầu, con dấu turbo
Kích thước:	Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng	Kiểu:	Tăng áp khí xả
Nhiên liệu:	Diesel, nhiên liệu, dầu nhiên liệu nặng	Loại máy nén:	Máy nén xuyên tâm
T-TPL-B:	Hai thì	Chứng nhận:	ISO9001, CCS, or GL
Làm nổi bật:	con dấu dầu turbo , con dấu dầu tăng áp

Động cơ Diesel Marine Turbo Turbo Dòng T-TPL chịu lực đẩy hai thì

Các tính năng thiết kế bộ tăng áp dòng T- ABB / T- TPL-B:

T-TPL series turbo tăng áp niêm phong chịu lực đẩy thuộc về một phần của bộ tăng áp sê-ri T- ABB / T- TPL, và sê-ri T- TPL được dành cho sê-ri T-TPL-A và sê-ri T-TPL-B. Hereblow là các tính năng thiết kế cho bộ tăng áp T-TPL-B Series theo tham chiếu:

nó được thiết kế chủ yếu cho động cơ diesel hai thì lớn. Những bộ tăng áp này đơn giản, chắc chắn và nhỏ gọn để giữ cho chi phí hoạt động của bạn thấp. Năm khung bao gồm phạm vi đầu ra của động cơ từ 3.000kW đến 28.000kW.
Tua bin: Động cơ tăng áp T- TPL-B là tuabin hướng trục cho hiệu suất rất cao và tốc độ dòng chảy lớn của thị trường động cơ diesel 2 thì.
Máy nén: Các máy nén T-TPL-B đảm bảo tốc độ dòng chảy lớn cho phép kết hợp tối ưu hóa với các ứng dụng động cơ khác nhau. Bánh xe hợp kim nhôm một mảnh, bộ chia cánh của nó với lưỡi dao backswept đảm bảo bản đồ máy nén rộng và hiệu suất cực đại hơn 86%. tỷ lệ áp suất của nó lên đến 4,5.
Vòng bi: Tổ hợp vòng bi T- TPL-B được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, vòng bi trơn được thiết kế để chạy tới 36.000 giờ trước khi được trao đổi. Các ống lót mang hướng tâm được cố định bằng ốc vít và tập trung trong một bộ giảm xóc màng dầu.
Vỏ: Vỏ T-TPL-B được tối ưu hóa cho động cơ 2 thì. Các tính năng bao gồm thiết bị rửa tích hợp, đo nhiệt độ và áp suất. Vỏ T-TPL-B được cách nhiệt để làm cho độ ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ càng thấp càng tốt.
Hệ thống dầu bôi trơn khẩn cấp: nó đảm bảo vận hành an toàn rôto tăng áp T- TPL85-B và T- TPL 91-B.

Kích thước và trọng lượng của bộ tăng áp Marine T-ABB / T- TPL-B chỉ để tham khảo:

T-ABB	Dòng T-TPL-B	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)	Trọng lượng (kg) *
	T-TPL73-B	1192	1168	616	822	976	2287	2622	2510
	T-TPL77-B	1416	1371	732	979	1075	2716	3090	3680
	T-TPL80-B	1644	1590	850	1134	1277	3132	3561	6010
	T-TPL85-B	2013	1947	1041	1389	-	3925	4338	10520
	T-TPL91-B	2390	2263	1150	1848	0	4209	-	14300

Lưu ý: * bao gồm bộ lọc giảm thanh.

Định nghĩa của lực đẩy:

T-ABB TPL sê-ri lực đẩy tăng áp là một loại đặc biệt của ổ trục quay. Giống như các vòng bi quay khác, chúng cho phép quay giữa các bộ phận, nhưng chúng được thiết kế để hỗ trợ tải trọng trục cao trong khi thực hiện việc này (song song với trục). Các loại vòng bi lực đẩy khác nhau được sử dụng để hỗ trợ lượng tải trọng trục khác nhau. (Từ Wikipedia)

Từ khóa:

Người liên hệ: Miss. Lily Wu

Tel: +86 13732670405

Fax: 86-512-57565271