Nhà Sản phẩm Con dấu Turbo

T- ABB Turbo Seals / T- A170 Air Niêm phong cho động cơ hàng hải hai thì tốc độ thấp

Tất cả sản phẩm

Phụ tùng Turbo biển (10)

Vòng bi Turbo (10)

Hộp mực Turbo (10)

Vỏ Turbo (10)

Vòng vòi Turbo (10)

Cánh quạt tăng áp (10)

Con dấu Turbo (10)

Bộ sửa chữa tăng áp (10)

Lưỡi tuabin (10)

Bánh xe máy nén tăng áp (10)

Máy khuếch tán Turbo (10)

Công cụ tăng áp (10)

Động cơ tăng áp hàng hải (1)

Động cơ tăng áp hàng hải (3)

Vòng bi Turbo (6)

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

T- ABB Turbo Seals / T- A170 Air Niêm phong cho động cơ hàng hải hai thì tốc độ thấp

Hình ảnh lớn : T- ABB Turbo Seals / T- A170 Air Niêm phong cho động cơ hàng hải hai thì tốc độ thấp

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu:	Marine Turbo
Chứng nhận:	ISO; CCS; GL
Số mô hình:	T- A170

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1 máy tính
chi tiết đóng gói:	Hộp carton, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng:	1-2 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	T/T, thư tín dụng, Western Union
Khả năng cung cấp:	1000 chiếc / tháng

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Mô hình:	Con dấu tăng áp T- A170	Kiểu:	T-ABB Marine tăng áp
Kiểu động cơ:	Động cơ diesel và khí đốt	Loại tuabin:	tua-bin hỗn hợp và hướng tâm
Cú đánh:	bốn thì	Tỷ lệ áp suất:	Lên đến 5,8
Sản lượng điện:	500-6000kW	HTTP/1.1 404 Not Found:	68%
Làm nổi bật:	con dấu dầu turbo , con dấu tăng áp

T- ABB Turbo Seals / T- A170 Air Niêm phong cho động cơ hàng hải hai thì tốc độ thấp

Các tính năng thiết kế bộ tăng áp dòng T- ABB / T- A100-L:

Ống lót làm mát không khí tăng áp T- A170 thuộc một bộ phận của máy tăng áp dòng T- ABB / T- A100-L, là loại tăng áp một cấp hiệu suất cao cho động cơ diesel hai thì. Nó được thiết kế để cung cấp cho các nhà khai thác các động cơ hàng hải hai thì tốc độ thấp hàng đầu về hiệu suất, tuân thủ khí thải, tính linh hoạt của ứng dụng, tổng chi phí sở hữu và an toàn vận hành. Nó được áp dụng rộng rãi trong các động cơ hàng hải tốc độ thấp và một số động cơ công nghiệp.

Hiệu quả cao;
Tỷ số áp suất cao: A100-L có khả năng cung cấp tỷ lệ áp suất lên tới 5.0 kết hợp với lưu lượng khí cụ thể cao.
Tiếng ồn thấp: bộ giảm thanh thoát khí được tích hợp trong vỏ máy nén để giảm tiếng ồn rất hiệu quả;
Tăng cường hiệu suất với Điều chỉnh áp suất cao (HPT): 1. Áp suất bắn cực đại cao hơn ở mức tải thấp và một phần đạt được bằng cách tăng áp suất không khí quét của động cơ; 2. Không bắn quá mức ở mức đầy tải nhờ hệ thống quản lý điện tử thay đổi tỷ số nén trong mỗi xi lanh bằng cách kiểm soát thời gian của các van xả; 3. Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn tới 5 g / kWh; 4. HPT tiết kiệm tiền cho các nhà chế tạo động cơ, chủ tàu và nhà khai thác:
Thiết kế tốt và sự đơn giản vốn có của động cơ tăng áp A100-L giúp dễ dàng bảo trì và đại tu.

Bộ tăng áp loại T- A100-L bao gồm:

T-ABB	Loại T-A100-L
	T-A165-L
	T- A170-L
	T-A175-L
	T- A180-L
	T-A185-L
	T- A190-L

Kích thước và trọng lượng của động cơ tăng áp hàng loạt T- ABB / T- A100-L chỉ để tham khảo:

T-ABB	Loại T-A100-L	L (mm)	W (mm)	H (mm)	Trọng lượng (kg)
	T-A165-L	2460	1190	1220	2300
	T- A170-L	2820	1370	1410	3300
	T-A175-L	3370	1650	1690	5600
	T- A180-L	3800	1870	1910	7500
	T-A185-L	4220	2080	2130	10500
	T- A190-L	4640	2300	2350	13500

T- A170 Chức năng Bush niêm phong không khí:

Các thiết bị niêm phong của bộ tăng áp khí xả được chia thành hai loại: phớt khí và phớt dầu. Ống lót kín khí T- A170 thuộc về phớt khí.

Chức năng của phớt khí là ngăn rò rỉ khí nén ở đầu máy nén và khí thải khí ở đầu tuabin. Một lượng lớn rò rỉ khí nén ở đầu máy nén sẽ làm giảm hiệu quả tăng cường; rò rỉ khí thải ở đầu tuabin sẽ làm giảm công suất tuabin và khí nhiệt độ cao rò rỉ vào vỏ ổ trục sẽ làm nhiễm bẩn dầu bôi trơn và làm hỏng ổ trục.