Bộ phận thay thế dầu Marine Turbo và phụ tùng thay thế giày đầu ra động cơ 2000 KW

Bộ phận thay thế dầu biển Marine Turbo và phụ tùng thay thế giày đầu ra động cơ 2000 KW

Các tính năng của bộ tăng áp khí xả T-MAN / T- TCA:

Bộ tăng áp làm kín ống lót và giắc đệm của T-TCA thuộc bộ phận của bộ tăng áp khí thải sê-ri T-MAN / T-TCA và là một bộ tăng áp dòng chảy hướng trục với phạm vi ứng dụng rộng rãi của động cơ hai thì và bốn thì.

• Bánh xe máy nén ít tiếng ồn, dễ bảo trì do phương pháp buộc đặc biệt;
• Vỏ ổ trục không được bảo vệ;
• Dễ dàng tiếp cận với lực đẩy;
• Tích hợp không khí kín, ống dầu và hệ thống thông gió;
• Máy khuếch tán hiệu quả cao;
• Vòng đời dài và vòng điều chỉnh;
• Hiệu suất cao của lưỡi tuabin được thiết kế để có thể bỏ qua dây giảm xóc thông thường khác trong vòng lưỡi cho cả động cơ 2 thì và 4 thì;
• Thích hợp cho nhiên liệu nặng, dầu diesel, nhiên liệu sinh học và khí đốt;

Bộ tăng áp khí thải dòng T-TCA được sử dụng rộng rãi trong động cơ Marine, động cơ điện và động cơ công nghiệp

Bộ tăng áp dòng T-TCA bao gồm:

Mô tả con dấu tăng áp T-TCA Series:

Các thiết bị niêm phong của bộ tăng áp khí xả được chia thành hai loại: phớt khí và phớt dầu.

Chức năng của phớt khí là ngăn rò rỉ khí nén ở đầu máy nén và khí thải khí ở đầu tuabin. Một lượng lớn rò rỉ khí nén ở đầu máy nén sẽ làm giảm hiệu quả tăng cường; rò rỉ khí thải ở đầu tuabin sẽ làm giảm công suất tuabin và khí nhiệt độ cao rò rỉ vào vỏ ổ trục sẽ làm nhiễm bẩn dầu bôi trơn và làm hỏng ổ trục.

Chức năng của phớt dầu là ngăn rò rỉ dầu bôi trơn trong vỏ ổ trục. Rò rỉ dầu bôi trơn không chỉ làm tăng mức tiêu thụ và ảnh hưởng đến bôi trơn ổ trục, mà còn làm cho nhiệt độ của khí tăng lên và thậm chí làm cháy các cánh tuabin do rò rỉ dầu vào vỏ đầu vào của tuabin.

Do đó, một thiết bị niêm phong tốt là một phần không thể thiếu trong hoạt động bình thường và đáng tin cậy của bộ tăng áp khí thải.