Kích thước tiêu chuẩn Vòng đệm tăng áp T- VTR 0 1 Series 500 KW

Kích thước tiêu chuẩn Vòng đệm tăng áp T- VTR 0 1 Series 500 KW

Mô tả bộ tăng áp dòng T- ABB / T- VTR :

Vòng bao gồm bộ tăng áp T-VTR 0 1 Series (còn gọi là bộ khuếch tán tuabin hoặc hướng dẫn thoát khí) thuộc dòng T-ABB / T- VTR. Động cơ tăng áp hàng loạt T-ABB / T- VTR được tạo ra cho động cơ diesel hạng nặng hai thì, tốc độ thấp và bốn thì, tốc độ trung bình. Công suất động cơ là từ 700 mã lực đến 18.500 mã lực mỗi động cơ tăng áp. Bộ tăng áp sê-ri T-VTR đã được áp dụng rộng rãi cho động cơ đẩy hàng hải (đặc biệt là khi tải một phần), các nhà máy điện và các đơn vị đốt dầu nặng và hoạt động liên tục. Những ưu điểm như sau:

• Hiệu suất động cơ tối ưu trong hoạt động một phần tải
• sự phù hợp tối ưu với tất cả các loại và thiết kế của động cơ do áp dụng khái niệm mô-đun
• Đầu nối ở phía máy nén cho phép làm sạch nước trong quá trình vận hành
• Ổ trục ngoài
• Hệ thống bôi trơn tích hợp
• Trục rôto có thể được gỡ bỏ mà không cần tháo dỡ các ống góp khí hoặc kéo bánh xe máy nén
• Tổn thất ma sát thấp của vòng bi chống ma sát ngoài

Các loại tăng áp T-VTR 0 1 Series:

Giới thiệu tóm tắt về động cơ tăng áp Marine:

Máy tăng áp hàng hải, còn được gọi là máy tăng áp khí xả, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp động cơ diesel. Nó bao gồm một tuabin khí thải một cấp và máy nén ly tâm. Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của động cơ tăng áp / xả khí xả biển - rôto. Chức năng của động cơ tăng áp / xả khí thải biển là sử dụng năng lượng khí thải diesel để chạy tuabin để chạy máy nén trên trục đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, do đó công suất động cơ diesel được cải thiện rất nhiều. Động cơ tăng áp xả xấp xỉ gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.