Chứng nhận nhiên liệu nặng Động cơ dầu tăng áp khuếch tán ISO 9001

Tất cả sản phẩm

Phụ tùng Turbo biển (10)

Vòng bi Turbo (10)

Hộp mực Turbo (10)

Vỏ Turbo (10)

Vòng vòi Turbo (10)

Cánh quạt tăng áp (10)

Con dấu Turbo (10)

Bộ sửa chữa tăng áp (10)

Lưỡi tuabin (10)

Bánh xe máy nén tăng áp (10)

Máy khuếch tán Turbo (10)

Công cụ tăng áp (10)

Động cơ tăng áp hàng hải (1)

Động cơ tăng áp hàng hải (3)

Vòng bi Turbo (6)

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Chứng nhận nhiên liệu nặng Động cơ dầu tăng áp khuếch tán ISO 9001

Hình ảnh lớn : Chứng nhận nhiên liệu nặng Động cơ dầu tăng áp khuếch tán ISO 9001

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu:	Marine Turbo
Chứng nhận:	ISO; CCS; GL
Số mô hình:	Dòng T-MET

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1 máy tính
chi tiết đóng gói:	Hộp carton, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng:	1-2 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	T/T, thư tín dụng, Western Union
Khả năng cung cấp:	500 chiếc / tháng

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Mô hình:	Bộ khuếch tán tăng áp T-MET Series	Kích thước:	Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Kiểu:	Động cơ tăng áp T-Mitsubishi Marine	Kiểu động cơ:	động cơ diesel
Tua bin:	Loại trục & loại xuyên tâm	Chất lượng:	Hiệu suất cao, hiệu suất tăng áp cao, Đảm bảo
Chứng nhận:	ISO9001, CCS, or GL	Bảo hành:	12 tháng
ứng dụng:	tàu lớn và động cơ diesel cố định	Trọn gói:	Vỏ gỗ, hộp carton hoặc theo yêu cầu
Làm nổi bật:	bộ dụng cụ tăng áp hàng hải , phụ tùng turbo

Chứng nhận nhiên liệu nặng Động cơ dầu tăng áp khuếch tán ISO 9001

Động cơ tăng áp T-MET series là động cơ hàng hải và tĩnh được sử dụng rộng rãi.
Bộ tăng áp sê-ri T-MET phục vụ công suất đầu ra của động cơ từ 400kW đến 45.200kW mỗi đơn vị.

Bộ khuếch tán tăng áp dòng T-Mitsubishi / T- MET trước khi nổ cát:

Các tính năng tăng áp dòng T-Mitsubishi / T- MET:

Bộ khuếch tán tăng áp dòng T-MET thuộc một bộ phận của Bộ tăng áp dòng T-Mitsubishi / T- MET với các tính năng như sau:

Từ năm 1965 đến nay, các bộ tăng áp khí thải T-MET Series đã phát triển nhiều dòng để đáp ứng nhu cầu của thị trường, nó bao gồm các loại tăng áp Axial và Radial:

T-MET	Loại trục			Loại xuyên tâm
	Sê-ri gốc và ..0	Sê-ri TS, -SA	Dòng T-SB, SBII	Dòng T-SR, SRII
	Dòng T-SC, SD	Dòng T-SE	Dòng T-SEII	Dòng T-SRC
	Dòng T-MA	Dòng T-MB	Dòng T-MBII	Dòng T-ER

Ổ đỡ được thiết kế ở phía bên trong của cánh quạt và lưỡi tuabin;
Các cánh quạt được hỗ trợ bởi một bệ với ít biến dạng nhiệt;
Bệ đỡ vòng bi có một bể chứa đầu xen kẽ, nhờ đó dầu bôi trơn được cung cấp liên tục ngay cả sau khi tắt động cơ khẩn cấp;
Vỏ đầu vào khí là cấu trúc tường đôi, giúp dễ dàng kiểm tra tuabin và vòi phun khi thực hiện bảo trì;
Một thiết kế khí động học tiên tiến cho máy nén và tuabin được áp dụng trong các bộ tăng áp dòng T-MET;
Thiết kế đơn giản và nhỏ gọn của bộ tăng áp T-MET Series giúp nó có tuổi thọ cao và độ tin cậy cao;
Bộ tăng áp T-MET Series được gắn bộ giảm thanh tiếng ồn để giảm tiếng ồn và làm cho nó thân thiện với môi trường khi động cơ hoạt động ;

Dòng tăng áp T- Mitsubishi / T-MET bao gồm:

T-MET	Sê-ri gốc và ..0	Sê-ri TS, -SA	Dòng T-SB, SBII	Dòng T-SC	Dòng T-SD	Dòng T-SE	Dòng T-SEII
	T-MET35	T-MET35S / SA	T-MET33SB / SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S / SA	T-MET42SB / SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S / SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Dòng T-MA	Dòng T-MB	Dòng T-MBII	Dòng T-SR	Dòng T-SRII	Dòng T-SRC	Dòng T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

Giới thiệu tóm tắt về động cơ tăng áp hàng hải:

Máy tăng áp hàng hải, còn được gọi là máy tăng áp khí xả, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp động cơ diesel. Nó bao gồm một tuabin khí thải một cấp và máy nén ly tâm. Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của động cơ tăng áp / xả khí xả biển - rôto. Chức năng của động cơ tăng áp / xả khí thải biển là sử dụng năng lượng khí thải diesel để chạy tuabin để chạy máy nén trên trục đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, do đó công suất động cơ diesel được cải thiện rất nhiều. Động cơ tăng áp xả xấp xỉ gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.