Moban 1:
Bộ tăng áp dòng T-MAN / T-NR:
Động cơ tăng áp T-MAN / T-NR được thiết kế tương đối đơn giản với một tuabin hướng tâm đúc, phù hợp với động cơ dầu nhiên liệu nặng, động cơ dầu diesel hàng hải, nhiên liệu sinh học và khí đốt. Sản phẩm có sẵn cho một phạm vi công suất động cơ rộng, từ 450 mã lực đến 5400kW cho mỗi bộ tăng áp và không ảnh hưởng đến độ tin cậy và hiệu suất.
Các ứng dụng:
Máy tăng áp sê-ri T-NR được sử dụng rộng rãi trong đóng tàu, đầu máy, nhà máy điện trên đất liền và công nghiệp khoan dầu khí, áp dụng rộng rãi cho vận tải và đánh bắt trong đất liền và ven biển do hiệu quả cao, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, khả năng bảo trì và phục vụ thuận lợi, cung cấp đầy đủ phụ tùng.
Bộ tăng áp dòng T-NR bao gồm:
| T-MAN | Dòng T-NR |
| T-NR12 / S |
| T-NR14 / S |
| T-NR15 / R |
| T-NR17 / S |
| T-NR20 |
| T-NR20 / R |
| T-NR20 / S |
| T-NR24 / R |
| T-NR24 / S |
| T-NR26 / R |
| T-NR29 / S |
| T-NR34 / R |
| T-NR34 / S |
Chức năng của bộ khuếch tán tăng áp:
Tua bin được điều khiển bởi khí thải động cơ, đi vào qua ống nạp khí. Khí mở rộng qua một vòng vòi nơi năng lượng áp suất của khí được chuyển thành động năng. Khí tốc độ cao này được hướng vào các cánh tua-bin nơi nó truyền động cho bánh tuabin, và do đó, máy nén ở tốc độ cao (10 -15000 vòng / phút). Khí thải sau đó đi qua vỏ ổ cắm để hút khí thải.
Bộ khuếch tán được gắn ở phía máy nén của bộ tăng áp để hướng luồng không khí vào trong vỏ xoắn ốc và Chuyển đổi động năng thành áp suất khí vào.
Moban 2:
Các tính năng thiết kế của động cơ tăng áp hàng loạt T-MAN / T-NR:
Bộ siêu tăng áp dòng T-MAN / T- NR là một bộ tăng áp dòng xuyên tâm bao gồm tuabin dòng xuyên tâm một cấp và máy nén ly tâm. Động cơ tăng áp T-NR sử dụng ổ trục trơn, vỏ không được lọc và được bôi trơn bởi hệ thống dầu bôi trơn của động cơ.
- Tối đa của tỷ số áp suất máy nén khoảng 4,5;
- Thích hợp cho nhiều loại nhiên liệu: nhiên liệu nặng, dầu diesel, nhiên liệu sinh học và khí đốt
- Thiết kế đơn giản và bền bỉ;
- Bảo trì dễ dàng;
- Tuổi thọ cao
- Được sử dụng rộng rãi trong đóng tàu, đầu máy, trạm điện trên đất và các ngành công nghiệp khoan dầu khí
Kích thước và trọng lượng của bộ tăng áp Marine T-NR chỉ để tham khảo:
| Kiểu | L (mm) | W (mm) | H (mm) | Trọng lượng (kg) |
| T-NR12 / S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-NR15 / R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T-NR20 / R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T-NR20 / S | 1.165 | 715 | 678 | 350 |
| T-NR24 / S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
Tùy chọn Moban 3 trở lên trên Moban1 hoặc 2:
Giới thiệu tóm tắt về động cơ tăng áp Marine:
Moban 3-1 độc lập: Bộ tăng áp hàng hải, còn được gọi là bộ tăng áp khí thải, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp động cơ diesel. Nó bao gồm một tuabin khí thải một cấp và máy nén ly tâm. Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của động cơ tăng áp / xả khí xả biển - rôto. Chức năng của động cơ tăng áp / xả khí thải biển là sử dụng năng lượng khí thải diesel để chạy tuabin để chạy máy nén trên trục đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, do đó công suất động cơ diesel được cải thiện rất nhiều. Động cơ tăng áp xả xấp xỉ gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.
Tùy chọn Moban 3-2 (có thể thêm một moban hoặc xóa trong một moban khác): Bộ tăng áp khí / Bộ tăng áp khí thải hoạt động ở tốc độ cao, nhiệt độ khí thải cao, tốc độ dòng khí và khí thải cao, và tốc độ dòng chảy cao. Thông thường, áp suất của khí thải là 0,25-0,45 MPa và nhiệt độ khí thải là 500-600 ° C. Tốc độ thay đổi theo kích thước của bộ tăng áp / tăng áp Marine. Tốc độ tối đa của siêu tăng áp cỡ lớn là 10000 r / phút và tốc độ tối đa của siêu tăng áp cỡ nhỏ có thể đạt tới 40.000 ~ 50000r / phút. Do đó, máy tăng áp / xả khí xả biển là một máy chính xác.
Tùy chọn Moban 3-3 (có thể thêm một moban hoặc xóa trong một moban khác): Khi tổ hợp động cơ tăng áp diesel-xả đang hoạt động, bộ tăng áp / xả khí xả biển dễ bị hỏng hóc như ăn mòn tuabin, hư hỏng, lưỡi dao thiệt hại, thiệt hại con dấu khí, và rung siêu nạp. Việc quản lý bảo trì tốt hàng ngày có thể làm giảm những thất bại này.
Hồ sơ tóm tắt cho Công ty Marine Turbo:
Marine Turbo đã được chuyên ngành thay thế phụ tùng tăng áp cho ngành công nghiệp khai thác, khoan và khai thác trong hơn 20 năm kể từ năm 1999, phục vụ hàng trăm và hàng ngàn khách hàng từ khắp nơi trên thế giới với sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ nhanh chóng về cung cấp và giao hàng. Marine Turbo có hơn 100 mẫu cho khách hàng lựa chọn nhanh chóng, phù hợp với T-MAN, T-ABB, T-KBB, T-MET, T-IHI và các thương hiệu thay thế phụ tùng tăng áp khác. Trong số đó, 90% mẫu sản phẩm Marine Turbo có hàng tồn kho, có thể đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa hoặc đại tu cho các thương hiệu khác nhau với phản ứng nhanh và giá cả hợp lý.
Marine Turbo cũng có thể cung cấp dịch vụ tùy biến sản phẩm để đáp ứng nhu cầu cá nhân của khách hàng. Theo mẫu hoặc bản vẽ do khách hàng cung cấp, Marine Turbo có thể xử lý và sản xuất các sản phẩm tương ứng để cung cấp cho khách hàng các sản phẩm chất lượng âm thanh với chi phí thấp.
Marine Turbo cung cấp phụ tùng thay thế turbo tăng áp hàng hải:
Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, Marine Turbo cung cấp một loạt các phụ tùng thay thế động cơ tăng áp hàng hải trong ngành công nghiệp hàng hải, khoan và khai thác: hoàn thành bộ tăng áp, bánh xe / cánh quạt, trục tuabin, hộp mực, rôto, lắp ráp vòng bi, vòng phun , bộ khuếch tán, vòng che, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ máy nén, vỏ ổ trục, vỏ tuabin, bộ giảm thanh, bộ dụng cụ dịch vụ, dụng cụ, v.v ....
Theo yêu cầu của khách hàng, Marine Turbo có thể cung cấp các bộ phận thay thế động cơ tăng áp hàng hải phù hợp với các Thương hiệu và mẫu sau:
| T-ABB | T-VTR 0 0 0 0 | | | | | |
| T-TPS44D / E / F | T-TPS48D / E / F | T-TPS52D / E / F | T-TPS57D / E / F | T-TPS61D / E / F | |
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 |
| T-RR151 | T-RR181 | | | | |
| T-A145-M | T-A170 | | | | |
| T-MAN | T-NR12 / S | T-NR15 / R | T-NR17 / S | T-NR20 | T-NR20 / R | T-NR20 / S |
| T-NR24 / R | T-NR24 / S | T-NR26 / R | T-NR29 / S | T-NR34 / S | |
| T-NA34T / 34S | TNA40T / 40S | T-NA48T / 48S | T-NA57T / 57T9 | T-NA70T / 70T9 | |
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | |
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | |
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | | | |
| T-MET33SB / SBII / SC / SD | T-MET35 / 35S / 35SA / 350 | T-MET42SB / SBII / SC / SD / SE | T-MET45 / 45S / 450 | T-MET53SB / SBII / SC / SD / SE | |
| T-MET66SB / SC / SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB / SC / SD / SE / SEII | |
| T-MET53SE | | | | | |
| T-MET83SE | T-MET83SEII | | | | |
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | | |
| SERIES ST5 | | | | | |
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | | | | |
| T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-rh163 | T-RH183 | T-rh203 | |
| T-AT14 | | | | | |
| T-RU110 | T-RU120 | | | | |
Hay nói, là một tài tài của, qua, qua, qua một tài khác, qua giữ, qua một tài khác
Marine Turbo cũng có thể cung cấp một số loại T / C Complete, sucah như T-RH133 / 163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, v.v.
Hiện tại, Marine Turbo đã có kho dự trữ cho bộ tăng áp mới nguyên bản: T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc, T-RH183 1 cái; và cũng có kho dự trữ cho bộ tăng áp phụ thứ cấp: T-VTR714D 3 chiếc T-NA57T7 2 chiếc, T-NA48 / S 1 pc, T-NA48 / T 2 chiếc, T-MET66SD 1 chiếc.
Các ứng dụng của bộ phận thay thế turbo tăng áp hàng hải:
Các bộ phận thay thế bộ tăng áp của Marine Turbo giúp cung cấp năng lượng cho tất cả các loại tàu, lớn và nhỏ, bao gồm tàu container, tàu chở dầu, tàu chở hàng, tàu du lịch, tàu kéo, v.v., và cũng có thể khoan động cơ diesel, máy móc khai thác bằng động cơ diesel.
Đảm bảo chất lượng của các bộ phận thay thế tăng áp biển:
Tất cả các sản phẩm Marine Turbo phải vượt qua tất cả các quy trình và tiêu chuẩn Đảm bảo Chất lượng nghiêm ngặt của chúng tôi, cả khi nhận được từ các nhà cung cấp của chúng tôi và trước khi gửi đến nhiều khách hàng và có giá trị của chúng tôi. Tất cả các đơn vị được cung cấp với một báo cáo thử nghiệm đầy đủ và báo cáo cân bằng.
Nhà máy Marine Turbo đã thông qua chứng chỉ Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9000 vào năm 2001 và hầu hết các bộ phận thay thế của bộ tăng áp đều được CCS và GL chứng nhận.
Marine Turbo vẫn được xử lý đầy đủ cho bất kỳ yêu cầu hoặc câu hỏi nào khác.
