Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Mô hình: | Trục rô-to T-MET | Tên sản phẩm: | Tua bin tuabin biển, trục cánh quạt tăng áp |
---|---|---|---|
Kiểu: | T-turbo tăng áp khí thải Mitsubishi | Nhiên liệu: | Động cơ diesel |
Sản lượng điện: | 400-45.200 mã lực | Chứng nhận: | ISO9001, CCS, or GL |
Bảo hành: | 12 tháng | ||
Làm nổi bật: | bộ dụng cụ turbo biển,phụ tùng tăng áp |
Trục cánh quạt sê-ri T-MET (còn gọi là trục tuabin) thuộc một bộ phận của bộ tăng áp khí thải T- Mitsubishi / T- MET với các tính năng như sau:
Mang ở phía bên trong của bánh công tác;
Hỗ trợ cánh quạt không bị ảnh hưởng bởi sự giãn nở nhiệt của vỏ tuabin;
Bệ đỡ vòng bi có một bể chứa đầu xen kẽ, nhờ đó dầu bôi trơn được cung cấp liên tục ngay cả sau khi tắt động cơ khẩn cấp;
Vỏ đầu vào khí là cấu trúc tường đôi, giúp dễ dàng kiểm tra tuabin và vòi phun;
Các bộ tăng áp T-MET Series là loại thiết kế khí động học tiên tiến;
Tuổi thọ dài và độ tin cậy cao;
Bộ giảm thanh tiếng ồn thấp được áp dụng cho các bộ tăng áp T-MET Series;
Áp dụng cho tất cả các động cơ chính trong lĩnh vực hàng hải và văn phòng phẩm.
T-MET | Sê-ri gốc và ..0 | Sê-ri TS, -SA | Dòng T-SB, SBII | Dòng T-SC | Dòng T-SD | Dòng T-SE | Dòng T-SEII |
T-MET35 | T-MET35S / SA | T-MET33SB / SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S / SA | T-MET42SB / SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S / SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
Dòng T-MA | Dòng T-MB | Dòng T-MBII | Dòng T-SR | Dòng T-SRII | Dòng T-SRC | Dòng T-ER | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |
Trục cánh quạt tăng áp được trang bị các bộ phận như máy nén và cánh quạt tuabin, có cấu trúc phức tạp và trọng lượng lớn. Nếu tàu đậu trong một thời gian dài, cánh quạt tăng áp sẽ bị uốn cong và biến dạng do trọng lượng không hoạt động lâu dài, sẽ phá vỡ khoảng cách phù hợp giữa rôto và vỏ, vỏ khí và vỏ và rôto sẽ bị mất. Trong trường hợp nghiêm trọng, rôto khó quay và ma sát nghiêm trọng. Một lực ly tâm lớn được tạo ra trong quá trình vận hành để làm cho siêu tăng áp rung.
Do đó, nếu con tàu bị đình chỉ trong một thời gian dài, cần chú ý đến việc quản lý bộ siêu nạp để ngăn ngừa biến dạng của rôto.
Người liên hệ: Miss. Lily Wu
Tel: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
Marine Turbocharger Silencer Cấu trúc nhỏ gọn Bảo hành 12 tháng
Turbo mang / Marine Turbo Kits Chứng nhận CCS nhiên liệu diesel
Động cơ diesel chịu lực Turbo T-VTR 4 Series
Chứng nhận động cơ thủy lực Turbo T-MAN Turbocharger Chứng nhận ISO
T- MAN Marine Turbocharger Loại Cartridge T-TCR12 Tăng áp bốn thì