|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Mô hình: | Vỏ ổ trục T-RH133 | Kiểu: | Tăng áp khí xả |
---|---|---|---|
Tỷ lệ áp suất: | Lên tới 3,6 | Hiệu suất tăng áp: | 60-62% |
Loại vòng bi: | Loại bán nổi và loại nổi hoàn toàn | Loại máy nén: | Lưu lượng xuyên tâm |
ứng dụng: | Ô tô, xe tải nặng, xây dựng, hàng hải và động cơ công nghiệp | Bảo hành: | 12 tháng |
Làm nổi bật: | vỏ ổ trục,vỏ tăng áp |
T- RH133 Hiệu suất vượt trội: thiết kế đặc biệt cho bánh xe máy nén và bánh tuabin của nó làm cho tốc độ dòng chảy cao, phạm vi hoạt động rộng và siêu phản ứng có thể.
Dòng T-rh | Dòng T-AT | Dòng T-RU | |
Bộ tăng áp T- IHI | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
T-RH143 | T-RU120 | ||
T-rh163 | |||
T-RH183 | |||
T- |
Vỏ máy tăng áp bao gồm bộ phận tuabin, bộ phận mang và bộ phận máy nén, vì vậy vỏ tuabin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén và bảo vệ tất cả các bộ phận quan trọng một cách an toàn trong bộ tăng áp để đảm bảo hiệu suất cao của động cơ.
Vỏ tuabin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén được chế tạo bằng gang. Một số vỏ được làm mát bằng nước làm phức tạp việc đúc. Vỏ làm mát bằng nước là cần thiết cho các bộ tăng áp với vòng bi và ổ lăn với nguồn cung cấp LO riêng (để giữ cho LO mát). Động cơ tăng áp hiện đại với vòng bi được bôi trơn bên ngoài có vỏ không được lọc. Điều này dẫn đến hiệu quả tổng thể cao hơn vì ít năng lượng nhiệt bị từ chối vào nước làm mát và có sẵn cho lò hơi khí thải.
Người liên hệ: Miss. Lily Wu
Tel: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
Marine Turbocharger Silencer Cấu trúc nhỏ gọn Bảo hành 12 tháng
Turbo mang / Marine Turbo Kits Chứng nhận CCS nhiên liệu diesel
Động cơ diesel chịu lực Turbo T-VTR 4 Series
Chứng nhận động cơ thủy lực Turbo T-MAN Turbocharger Chứng nhận ISO
T- MAN Marine Turbocharger Loại Cartridge T-TCR12 Tăng áp bốn thì