Tỷ lệ vỏ động cơ làm mát bằng nước T-AT14 làm mát bằng nước của Max. 5.0

Tỷ lệ vỏ động cơ làm mát bằng nước T-AT14 làm mát bằng nước của Max. 5.0

Các tính năng thiết kế bộ tăng áp dòng T- IHI / T- AT14:

Loại tăng áp làm mát bằng nước T-IHI loại vỏ T-AT14 làm mát bằng nước thuộc về bộ tăng áp khí thải T- IHI và có các ký tự sau:

• Động cơ tăng áp T-IHI / T- AT14 là loại tăng áp tỷ lệ áp suất cao để sử dụng với động cơ hàng hải loại 500 kW.
• Máy nén tăng áp T-AT14 có khả năng đạt tỷ lệ áp suất tối đa 5.0.
• Động cơ tăng áp T-AT14 được áp dụng trong động cơ diesel và đầu ra của nó có thể bao gồm khoảng. 320-750 mã lực.
• T-AT14 dễ bảo trì với chi phí vòng đời thấp.
• T-AT14 turbo tăng áp có đủ độ tin cậy và độ bền ngay cả dưới ứng dụng dầu nhiên liệu nặng.

Các loại tăng áp T- IHI bao gồm:

Các ứng dụng:

Ô tô, xe tải nặng, xây dựng, hàng hải và động cơ công nghiệp.

Cấu trúc tăng áp T- IHI / T- AT14 và kích thước bên ngoài:

Bản vẽ mặt cắt ngang của T-AT14 Turbo tăng áp cho thấy rằng bộ tăng áp T-AT14 bao gồm tuabin và máy nén, ổ đỡ lực đẩy và hai ổ trục giúp cho lực dọc trục và hướng tâm có thể trở nên khả thi. Từ chế độ xem phần tĩnh, bộ tăng áp TT- T- AT14 bao gồm vỏ máy nén, vỏ ổ trục và vỏ tuabin.

Khoảng cách giữa hai vòng bi là khoảng. 60mm;

Chiều dài cánh quạt khoảng 300mm;

Đường kính của đầu vào tuabin là khoảng D140mm;

Đường kính cho ổ cắm máy nén cũng khoảng D140mm.

T-AT14 loạt động cơ tăng áp mang hình ảnh vỏ:

Bao gồm vỏ tăng áp:

Bộ tăng áp bao gồm bộ phận tuabin, bộ phận mang và bộ phận máy nén, vì vậy vỏ tuabin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén và bảo vệ tất cả các bộ phận quan trọng một cách an toàn trong bộ tăng áp để đảm bảo hiệu suất cao của động cơ.

Vỏ tuabin, vỏ ổ trục và vỏ máy nén được chế tạo bằng gang. Một số vỏ được làm mát bằng nước làm phức tạp việc đúc. Vỏ làm mát bằng nước là cần thiết cho các bộ tăng áp với vòng bi và ổ lăn với nguồn cung cấp LO riêng (để giữ cho LO mát). Động cơ tăng áp hiện đại với vòng bi được bôi trơn bên ngoài có vỏ không được lọc. Điều này dẫn đến hiệu quả tổng thể cao hơn vì ít năng lượng nhiệt bị từ chối vào nước làm mát và có sẵn cho lò hơi khí thải.