Nhà Sản phẩm Công cụ tăng áp

Bộ công cụ tăng áp TPL80-B12 Bộ công cụ 2500kW - 12500kW

Tất cả sản phẩm

Phụ tùng Turbo biển (10)

Vòng bi Turbo (10)

Hộp mực Turbo (10)

Vỏ Turbo (10)

Vòng vòi Turbo (10)

Cánh quạt tăng áp (10)

Con dấu Turbo (10)

Bộ sửa chữa tăng áp (10)

Lưỡi tuabin (10)

Bánh xe máy nén tăng áp (10)

Máy khuếch tán Turbo (10)

Công cụ tăng áp (10)

Động cơ tăng áp hàng hải (1)

Động cơ tăng áp hàng hải (3)

Vòng bi Turbo (6)

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Bộ công cụ tăng áp TPL80-B12 Bộ công cụ 2500kW - 12500kW

Hình ảnh lớn : Bộ công cụ tăng áp TPL80-B12 Bộ công cụ 2500kW - 12500kW

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu:	Marine Turbo
Chứng nhận:	ISO; CCS; GL
Số mô hình:	T- TPL77 và T- TPL80-B12

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1 máy tính
chi tiết đóng gói:	Hộp carton, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng:	1-4 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	T/T, thư tín dụng, Western Union
Khả năng cung cấp:	1000 chiếc / tháng

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Mô hình:	Bộ dụng cụ tăng áp T- TPL77 và T- TPL80-B12	Phần không:	PN90033 + PN90434
Kiểu:	T-ABB tăng áp khí xả	Kiểu động cơ:	Động cơ diesel và nhiên liệu
Dãy công suất:	2.500-12.500kW cho T-TPL-A; 3.000-28.000kW cho TPL-B	Tiếng ồn:	Phát xạ tiếng ồn thấp
ứng dụng:	Động cơ hàng hải, dầu khí ngoài khơi, phát điện
Làm nổi bật:	bộ dụng cụ tăng áp hàng hải , phụ tùng turbo

Bộ công cụ tăng áp TPL80-B12 Bộ công cụ 2500kW - 12500kW

Mô tả bộ tăng áp sê-ri T- ABB / T- TPL:

Bộ tăng áp sê-ri T- ABB / T- TPL bao gồm các dòng T- TPL-A và T- TPL-B . Bộ dụng cụ tăng áp T- TPL77 thuộc bộ tăng áp sê-ri T- ABB / T- TPL-A, trong khi bộ dụng cụ tăng áp T- TPL80-B12 thuộc về bộ tăng áp sê-ri T- ABB / T- TPL-B . T-TPL-A tăng áp sê-ri là động cơ diesel và khí tốc độ trung bình lớn hoặc f , với công suất đầu ra từ 2.500kW đến 12.500kW. Và động cơ tăng áp sê-ri T- ABB / T- TPL-B được thiết kế chủ yếu cho động cơ diesel hai thì lớn. Những bộ tăng áp này đơn giản, chắc chắn và nhỏ gọn để giữ cho chi phí hoạt động của bạn thấp. Năm khung bao gồm phạm vi đầu ra của động cơ từ 3.000kW đến 28.000kW.

Các tính năng thiết kế bộ tăng áp dòng T- ABB / T- TPL-A:

Bộ tăng áp sê-ri T-TPL-A dành cho động cơ diesel và khí tốc độ trung bình lớn với công suất đầu ra từ 2.500kW đến 12.500kW.
Tua bin: Bộ tăng áp T- TPL-A là tuabin hướng trục cho hiệu suất cao và tốc độ dòng chảy lớn.
Máy nén: Các máy phát T-TPL-A đảm bảo tốc độ dòng chảy lớn cho phép kết hợp tối ưu hóa với các ứng dụng động cơ khác nhau. Bánh xe hợp kim nhôm một mảnh, bộ chia cánh của nó với lưỡi dao backswept đảm bảo hiệu quả cao và bản đồ máy nén rộng. tỷ lệ áp suất của nó là từ 4.2 đến 5.0 dựa trên thiết kế khác nhau.
Vòng bi: Tổ hợp vòng bi T- TPL-A được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, vòng bi trơn có thể chạy tới 36.000 giờ trước khi được đại tu.
Vỏ: Vỏ T-TPL-A được tối ưu hóa cho ứng dụng động cơ 4 thì, bao gồm mặt bích cổng tích hợp, kết nối đo nhiệt độ và áp suất. Cách nhiệt toàn diện giảm thiểu mức độ ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ.
Nó được sử dụng rộng rãi trên động cơ diesel cũng như động cơ xăng.

Các loại tăng áp T- TPL-A bao gồm:

T-ABB	Dòng T-TPL-A	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)	Trọng lượng (kg) *
	T-TPL65	870	889	1545	600	360	362	458	1230
	T- TPL69	1025	1043	1852	708	424	427	540	1780
	T-TPL73	1192	1217	2154	822	494	497	627	3070
	T-TPL77	1416	1446	2539	979	586	589	746	4840

Lưu ý: * bao gồm bộ lọc giảm thanh

Các tính năng thiết kế bộ tăng áp dòng T- ABB / T- TPL-B:

Tua bin: Bộ tăng áp T- TPL-B là tuabin hướng trục cho hiệu suất rất cao và tốc độ dòng chảy lớn của thị trường động cơ diesel 2 thì.
Máy nén: Các máy nén T-TPL-B đảm bảo tốc độ dòng chảy lớn cho phép kết hợp tối ưu hóa với các ứng dụng động cơ khác nhau. Bánh xe hợp kim nhôm một mảnh, bộ chia cánh của nó với lưỡi dao backswept đảm bảo bản đồ máy nén rộng và hiệu suất cực đại hơn 86%. tỷ lệ áp suất của nó lên đến 4,5.
Vòng bi: Tổ hợp vòng bi T- TPL-B được bôi trơn trực tiếp bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ, vòng bi trơn được thiết kế để chạy tới 36.000 giờ trước khi được trao đổi. Các ống lót mang hướng tâm được cố định bằng ốc vít và tập trung trong một bộ giảm xóc màng dầu.
Vỏ: Vỏ T-TPL-B được tối ưu hóa cho động cơ 2 thì. Các tính năng bao gồm thiết bị rửa tích hợp, đo nhiệt độ và áp suất. Vỏ T-TPL-B được cách nhiệt để làm cho độ ồn của bộ tăng áp và nhiệt độ bề mặt vỏ càng thấp càng tốt.
Hệ thống dầu bôi trơn khẩn cấp: nó đảm bảo vận hành an toàn rôto tăng áp T- TPL85-B và T- TPL91-B.

Kích thước và trọng lượng của bộ tăng áp dòng T- ABB / T- TPL-B chỉ để tham khảo:

T-ABB	Dòng T-TPL-B	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)	G (mm)	Trọng lượng (kg) *
	T-TPL73-B	1192	1168	616	822	976	2287	2622	2510
	T-TPL77-B	1416	1371	732	979	1075	2716	3090	3680
	T-TPL80-B	1644	1590	850	1134	1277	3132	3561	6010
	T-TPL85-B	2013	1947	1041	1389	-	3925	4338	10520
	T-TPL91-B	2390	2263	1150	1848	0	4209	-	14300