Động cơ tăng áp Marine Spares Máy nén khí cao Prssure Rtio

Động cơ Marine tăng áp Spares Máy nén khí cao Prssure Rtio

Mô tả bộ tăng áp T- NAPIER:

Bánh công tác máy nén turbo T- NHP30 (còn gọi là bánh xe máy nén) thuộc một phần của T-NAPIER Turbochargers, được sử dụng rộng rãi trong động cơ Marine, động cơ phát điện và động cơ Rail . Bộ tăng áp T- Napier đã được phát triển từ 60 năm trước và nổi tiếng với chất lượng và độ tin cậy cao.

• Động cơ tăng áp T- Napier có nhiều loại nhiên liệu, như HFO, dầu diesel hàng hải, khí đốt thậm chí là nhiên liệu thay thế thân thiện với môi trường xanh.

• Hạ nhiên liệu gening thấp hơn;

• Hiệu quả tổng thể cao;

• Nhiệt độ khí thải giảm;

• Hiệu suất động cơ tuyệt vời và linh hoạt;

• máy nén raHigh prssure rtio;

• Thiết kế nhỏ gọn, an toàn và dễ lắp đặt;

• Áp dụng trong ngành hàng hải, sản xuất điện và đường sắt.

Chức năng cánh quạt máy nén turbo T- NHP30 (bánh xe máy nén):

• Bánh xe máy nén / cánh quạt máy nén được làm bằng hợp kim nhôm hoặc titan đắt tiền hơn.

• Được sản xuất từ ​​một lần đúc, nó được đặt trên trục rôto bằng các đường trục.

• Cánh quạt nhôm có tuổi thọ hạn chế, do creep, được quyết định bởi nhiệt độ không khí cuối cùng.

• Thường thì nhiệt độ của không khí rời bánh công tác có thể lên tới 200 ° C.

• Tuổi thọ của bánh công tác trong những trường hợp này có thể bị giới hạn trong khoảng 70000 giờ.

Giới thiệu tóm tắt về động cơ tăng áp hàng hải:

Máy tăng áp hàng hải, còn được gọi là máy tăng áp khí xả, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp động cơ diesel. Nó bao gồm một tuabin khí thải một cấp và máy nén ly tâm. Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của động cơ tăng áp / xả khí xả biển - rôto. Chức năng của động cơ tăng áp / xả khí thải biển là sử dụng năng lượng khí thải diesel để chạy tuabin để chạy máy nén trên trục đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, do đó công suất động cơ diesel được cải thiện rất nhiều. Động cơ tăng áp xả xấp xỉ gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.

Động cơ tăng áp hàng hải / tăng áp khí xả hoạt động ở tốc độ cao, nhiệt độ khí thải cao, tốc độ dòng khí và khí thải cao, và tốc độ dòng chảy cao. Thông thường, áp suất của khí thải là 0,25-0,45 MPa và nhiệt độ khí thải là 500-600 ° C. Tốc độ thay đổi theo kích thước của bộ tăng áp / tăng áp Marine. Tốc độ tối đa của siêu tăng áp cỡ lớn là 10000 r / phút và tốc độ tối đa của siêu tăng áp cỡ nhỏ có thể đạt tới 40.000 ~ 50000r / phút. Do đó, máy tăng áp / xả khí thải biển là một máy chính xác.