Lưỡi tuabin hướng trục đơn giai đoạn T-VTR304 Vòng bi ngoài GL Chứng nhận
Lưỡi tuabin T-ABB T-VTR 4 SERIES
- Hiệu suất động cơ tối ưu trong hoạt động một phần tải
- sự phù hợp tối ưu với tất cả các loại và thiết kế của động cơ do áp dụng khái niệm mô-đun
- Đầu nối ở phía máy nén cho phép làm sạch nước trong quá trình vận hành
- Ổ trục ngoài
- Hệ thống bôi trơn tích hợp
- Trục rôto có thể được gỡ bỏ mà không cần tháo dỡ các ống góp khí hoặc kéo bánh xe máy nén
- Tổn thất ma sát thấp của vòng bi chống ma sát ngoài
Hình ảnh vị trí bánh xe máy nén T-VTR304:
Kích thước và trọng lượng của bộ tăng áp Marine T-VTR chỉ để tham khảo:
| Dòng T-VTR 4 | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | Trọng lượng (kg) * |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Lưu ý: * không bao gồm nước (nếu có nước, hãy thêm khoảng 5%)
Giới thiệu tóm tắt về động cơ tăng áp Marine:
Máy tăng áp hàng hải, còn được gọi là máy tăng áp khí xả, là thiết bị chính trong hệ thống tăng áp động cơ diesel. Nó bao gồm một tuabin khí thải một cấp và máy nén ly tâm. Chúng được gắn trên cùng một trục để tạo thành bộ phận chuyển động của động cơ tăng áp / xả khí xả biển - rôto. Chức năng của động cơ tăng áp / xả khí thải biển là sử dụng năng lượng khí thải diesel để chạy tuabin để chạy máy nén trên trục đồng trục để tăng áp suất không khí vào xi lanh, do đó công suất động cơ diesel được cải thiện rất nhiều. Động cơ tăng áp xả xấp xỉ gấp đôi công suất của động cơ diesel, nhưng trọng lượng của nó chỉ tăng 10%.
Khi tổ hợp động cơ tăng áp diesel-khí thải đang hoạt động, động cơ tăng áp / xả khí xả biển dễ bị hỏng hóc như ăn mòn vỏ tuabin, hư hỏng ổ trục, hư hỏng lưỡi cắt, hư hỏng khí và rung siêu nạp. Việc quản lý bảo trì tốt hàng ngày có thể làm giảm những thất bại này.
Hồ sơ tóm tắt cho Công ty Marine Turbo:
Marine Turbo đã được chuyên ngành thay thế phụ tùng tăng áp cho ngành công nghiệp khai thác, khoan và khai thác trong hơn 20 năm kể từ năm 1999, phục vụ hàng trăm và hàng ngàn khách hàng từ khắp nơi trên thế giới với sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ nhanh chóng về cung cấp và giao hàng. Marine Turbo có hơn 100 mẫu cho khách hàng lựa chọn nhanh chóng, phù hợp với T-MAN, T-ABB, T-KBB, T-MET, T-IHI và các thương hiệu thay thế phụ tùng tăng áp khác. Trong số đó, 90% mẫu sản phẩm Marine Turbo có hàng tồn kho, có thể đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa hoặc đại tu cho các thương hiệu khác nhau với phản ứng nhanh và giá cả hợp lý.
Marine Turbo cung cấp phụ tùng thay thế turbo tăng áp hàng hải:
Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, Marine Turbo cung cấp một loạt các phụ tùng thay thế động cơ tăng áp hàng hải trong ngành công nghiệp hàng hải, khoan và khai thác: hoàn thành bộ tăng áp, bánh xe / cánh quạt, trục tuabin, hộp mực, rôto, lắp ráp vòng bi, vòng phun , bộ khuếch tán, vòng che, bơm dầu, ống lót bịt kín, vỏ máy nén, vỏ ổ trục, vỏ tuabin, bộ giảm thanh, bộ dụng cụ dịch vụ, dụng cụ, v.v ....
Theo yêu cầu của khách hàng, Marine Turbo có thể cung cấp các bộ phận thay thế động cơ tăng áp hàng hải phù hợp với các Thương hiệu và mẫu sau:
| T-ABB | T-VTR 0 0 0 0 | | | | | |
| T-TPS44D / E / F | T-TPS48D / E / F | T-TPS52D / E / F | T-TPS57D / E / F | T-TPS61D / E / F | |
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 |
| T-RR151 | T-RR181 | | | | |
| T-A145-M | T-A170 | | | | |
| T-MAN | T-NR12 / S | T-NR15 / R | T-NR17 / S | T-NR20 | T-NR20 / R | T-NR20 / S |
| T-NR24 / R | T-NR24 / S | T-NR26 / R | T-NR29 / S | T-NR34 / S | |
| T-NA34T / 34S | TNA40T / 40S | T-NA48T / 48S | T-NA57T / 57T9 | T-NA70T / 70T9 | |
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | |
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | |
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | | | |
| T-MET33SB / SBII / SC / SD | T-MET35 / 35S / 35SA / 350 | T-MET42SB / SBII / SC / SD / SE | T-MET45 / 45S / 450 | T-MET53SB / SBII / SC / SD / SE | |
| T-MET66SB / SC / SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB / SC / SD / SE / SEII | |
| T-MET53SE | | | | | |
| T-MET83SE | T-MET83SEII | | | | |
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | | |
| SERIES ST5 | | | | | |
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | | | | |
| T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-rh163 | T-RH183 | T-rh203 | |
| T-AT14 | | | | | |
| T-RU110 | T-RU120 | | | | |
Là một tài tài, hay nói, qua, qua một khác, qua giữ, qua, qua một tài khác, qua giữ, qua, qua, qua một khác, qua, khác qua, khác khi khác mới, mới đăng, mới đăng, mới mới đăng, mới đăng đăng, mới đăng, mới đăng cam cam
Marine Turbo cũng có thể cung cấp một số loại T / C Complete, sucah như T-RH133 / 163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, v.v.
Hiện tại, Marine Turbo đã có kho dự trữ cho bộ tăng áp mới nguyên bản: T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc, T-RH183 1 cái; và cũng có kho dự trữ cho bộ tăng áp phụ thứ cấp: T- VTR714D 3 chiếc T-NA57T7 2 chiếc, T-NA48 / S 1 pc, T-NA48 / T 2 chiếc, T-MET66SD 1 chiếc.
Đảm bảo chất lượng của các bộ phận thay thế tăng áp biển:
Tất cả các sản phẩm Marine Turbo phải vượt qua tất cả các quy trình và tiêu chuẩn Đảm bảo Chất lượng nghiêm ngặt của chúng tôi, cả khi nhận được từ các nhà cung cấp của chúng tôi và trước khi gửi đến nhiều khách hàng và có giá trị của chúng tôi. Tất cả các đơn vị được cung cấp với một báo cáo thử nghiệm đầy đủ và báo cáo cân bằng.
Nhà máy Marine Turbo đã thông qua chứng chỉ Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9000 vào năm 2001 và hầu hết các bộ phận thay thế của bộ tăng áp đều được CCS và GL chứng nhận.
Marine Turbo vẫn được xử lý đầy đủ cho bất kỳ yêu cầu hoặc câu hỏi nào khác.
