Phụ tùng thay thế Marine Turbo Động cơ Diesel và Gas T-TCA Series

Phụ tùng thay thế Marine Turbo Động cơ Diesel và Gas T-TCA Series

Mô tả bộ tăng áp khí xả T-MAN / T- TCA :

Lưỡi tuabin sê-ri T-TCA thuộc một phần của bộ tăng áp khí thải sê-ri T-MAN / T-TCA , được coi là công nghệ nâng cấp của dòng tăng áp T-NA thành công trước đó. Bộ tăng áp sê-ri T-TCA không chỉ tăng hiệu quả rõ rệt mà còn được cải thiện đáng kể về độ tin cậy và tuổi thọ sử dụng. Sê-ri T-TCA được phát triển để tăng áp áp suất không đổi, trong đó, khí thải động cơ chảy vào một ống xả chung, tích tụ ở đó và chảy với dao động áp suất nhỏ đến tua bin xả.

Sê -ri T-TCA được thiết kế dưới dạng tuabin hướng trục và có thể được sử dụng trong phạm vi hiệu suất rất rộng để sạc cho động cơ diesel hai thì và bốn thì và động cơ chạy bằng khí. Đầu ra của động cơ là từ 2.000 kW đến 30.000kW mỗi bộ tăng áp và dễ bảo trì hoặc bảo trì.

Các tính năng của động cơ tăng áp hàng loạt T- MAN / T- TCA:

• T- MAN / T- TC Một bộ tăng áp khí xả loạt là một bộ tăng áp dòng trục với phạm vi ứng dụng rộng rãi của động cơ hai thì và bốn thì.
• Đối với công suất đầu ra của động cơ từ 2000 đến 30000 kW mỗi bộ tăng áp;
• Tua bin dòng chảy hướng trục trong thiết kế mang đồng bằng hiệu suất cao;
• Thì thầm với bộ lọc không khí;
• Bánh xe máy nén ít tiếng ồn, dễ bảo trì do phương pháp buộc đặc biệt;
• Vỏ ổ trục không được bảo vệ;
• Dễ dàng tiếp cận với lực đẩy;
• Tích hợp niêm phong không khí, ống dầu và hệ thống thông gió;

Các ứng dụng:

Bộ tăng áp khí thải dòng T-TCA được sử dụng rộng rãi trong động cơ Marine, động cơ điện và động cơ công nghiệp .

Bộ tăng áp sê-ri T- MAN / T- TCA bao gồm:

T-MAN / Kích thước và trọng lượng của động cơ tăng áp hàng loạt T-TCA chỉ để tham khảo:

* Vỏ chân, cao
** Vỏ chân, thấp
*** Vỏ nạp khí dọc trục D = 360mm
**** Vỏ nạp khí dọc trục D = 300mm hoặc kênh đôi
***** Chiều cao H không có bể hấp dẫn
* ^ Với bộ giảm thanh và cho động cơ bốn thì chỉ để tham khảo

Chức năng của lưỡi tuabin:

Lưỡi tuabin là một thành phần quan trọng của phần tuabin của động cơ chạy bằng diesel hoặc khí. Các cánh quạt quay ở tốc độ cao có nhiệm vụ hút không khí ở nhiệt độ cao và áp suất cao vào buồng đốt để duy trì hoạt động của động cơ. Để đảm bảo sự ổn định lâu dài trong môi trường khắc nghiệt của nhiệt độ cao và áp suất cao, các cánh tuabin thường được rèn bằng hợp kim nhiệt độ cao và được sử dụng theo nhiều cách khác nhau để làm mát, ví dụ, làm mát luồng không khí bên trong, làm mát lớp biên hoặc rào cản nhiệt Các lớp phủ bảo vệ các cánh quạt, để đảm bảo độ tin cậy của các cánh tuabin trong quá trình hoạt động của bộ tăng áp.