|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Mô hình: | Dòng T-TPS | Tên sản phẩm: | Vòng bi tăng áp, vòng bi tăng áp, vòng bi turbo biển, vòng bi tăng áp biển |
---|---|---|---|
Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Type1: | Bộ phận tăng áp khí xả |
Loại 2: | Bộ phận tăng áp động cơ Diesel | Loại 3: | Bộ phận tăng áp T-ABB Marine |
Nhiên liệu: | Động cơ diesel | Kiểu động cơ: | Động cơ diesel |
Loại tuabin: | Tua bin hỗn hợp một tầng | Chất lượng: | Hiệu suất cao, hàng đầu và cấp cao, được đảm bảo |
Chứng nhận: | ISO9001, CCS, or GL | Bảo hành: | 12 tháng |
ứng dụng: | Động cơ hàng hải, Công nghiệp khoan và khai thác mỏ, máy phát điện, xây dựng / khai thác / máy móc n | Trọn gói: | hộp carton, hộp gỗ hoặc theo yêu cầu |
Làm nổi bật: | mang turbo,bộ dụng cụ turbo biển |
T-TPS Series Turbo Vòng bi Diesel Chứng nhận ISO 9001
Vòng bi turbo dòng T-TPS là một phần của máy tăng áp hàng hải dòng T-ABB / T- TPS, và là loại tăng áp dòng hỗn hợp. Bộ tăng áp sê -ri T-ABB / T- TPS bao gồm tuabin dòng hỗn hợp và máy nén ly tâm một tầng, và sử dụng hệ thống ổ trục trượt bán nổi và hệ thống dầu bôi trơn bên ngoài.
Nhãn hiệu | Dòng T-TPS |
T-ABB | T-TPS44 |
T-TPS48 | |
T-TPS52 | |
T-TPS57 | |
T-TPS61 |
Mô hình | Kích thước tổng thể (mm) | Trọng lượng (Kg) | |||||||
Một | B | C | D | E | F | G | H | ||
T-TPS48 | 185 | 185 | 111 | 105 | 164 | 195 | 154 | 135 | 115 |
T- TPS52 | 220 | 215 | 132 | 129 | 187 | 224 | 186 | 161 | 166 |
T- TPS57 | 270 | 260 | 160 | 158 | 232 | 268 | 225 | 195 | 266 |
T- TPS61 | 322 | 306 | 193 | 188 | 275 | 320 | 270 | 234 | 458 |
Turbo mang đóng vai trò quan trọng trong động cơ tăng áp hàng hải. Chúng không chỉ đảm bảo quay rôto tốc độ cao an toàn và đáng tin cậy, mà còn đảm bảo rôto được cố định đúng vị trí. Do đó, độ tin cậy của ổ trục cực kỳ phù hợp với hoạt động bình thường của siêu nạp và động cơ diesel. Vòng bi tăng áp được chia thành cán và trượt, siêu tăng áp chủ yếu sử dụng vòng bi lăn, ngoài ra còn có vòng bi lực đẩy. Ổ lăn có hệ số ma sát nhỏ, tạo ra ít nhiệt hơn và tiêu thụ ít dầu bôi trơn hơn, giúp đơn giản hóa hệ thống bôi trơn. Nói chung, dầu tuabin chỉ cần được cung cấp với một bể dầu và bơm dầu khép kín. Vòng bi lăn dễ lắp ráp và tháo rời, có hiệu suất khởi động tốt và hiệu quả cao. Tuy nhiên, do giới hạn tuổi thọ của dịch vụ, tuổi thọ dịch vụ được chỉ định phải được thay thế sau khi hết hạn sử dụng.
Ổ trục trượt của ổ trục turbo có cấu trúc đơn giản và chi phí thấp, và có thể được sử dụng với cùng hệ thống bôi trơn của động cơ diesel hoặc thiết bị cung cấp dầu bên ngoài đặc biệt, do đó cấu trúc tổng thể của động cơ tăng áp biển rất phức tạp, và bảo trì và yêu cầu quản lý cao, nếu không nó dễ bị thất bại.
Người liên hệ: Miss. Lily Wu
Tel: +86 13732670405
Fax: 86-512-57565271
Marine Turbocharger Silencer Cấu trúc nhỏ gọn Bảo hành 12 tháng
Turbo mang / Marine Turbo Kits Chứng nhận CCS nhiên liệu diesel
Động cơ diesel chịu lực Turbo T-VTR 4 Series
Chứng nhận động cơ thủy lực Turbo T-MAN Turbocharger Chứng nhận ISO
T- MAN Marine Turbocharger Loại Cartridge T-TCR12 Tăng áp bốn thì