logo
Nhà
Sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá
Nhà Sản phẩmVòng bi Turbo

Phụ tùng thay thế bộ tăng áp T- Holset T- Vòng bi tuabin R4-3

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Phụ tùng thay thế bộ tăng áp T- Holset T- Vòng bi tuabin R4-3

Trung Quốc Phụ tùng thay thế bộ tăng áp T- Holset T- Vòng bi tuabin R4-3 nhà cung cấp
Phụ tùng thay thế bộ tăng áp T- Holset T- Vòng bi tuabin R4-3 nhà cung cấp

Hình ảnh lớn :  Phụ tùng thay thế bộ tăng áp T- Holset T- Vòng bi tuabin R4-3

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: T-R4-3

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 máy tính
chi tiết đóng gói: Hộp carton, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-4 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, thư tín dụng, Western Union
Khả năng cung cấp: 500 chiếc / tháng
Chi tiết sản phẩm
Mô hình: Hoàn thành mang tuabin T-R4-3 và mang máy nén Phần số: PN3100 + PN3200
Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng Kiểu: Tăng áp khí xả
Bôi trơn vòng bi: Hệ thống dầu động cơ Loại vòng bi: Kiểu quay tự do
ứng dụng: Động cơ diesel hạng trung và hạng nặng Bảo hành: 12 tháng
Trọn gói: Hộp gỗ hoặc thùng carton

Phụ tùng thay thế bộ tăng áp T- Holset T- Vòng bi tuabin R4-3

Tính năng tăng áp T- Holset:

Hoàn thành mang tuabin T-R4-3 và ổ trục máy nén thuộc mô hình T-Holset turbo tăng áp / T-R, và có các tính năng như sau:

  • Bộ tăng áp T- Holset được sử dụng cho động cơ diesel hạng trung đến hạng nặng.
  • Vòng bi tăng áp được bôi trơn bằng hệ thống dầu bôi trơn động cơ bên trong;
  • Vòng bi tạp chí là loại quay tự do;
  • Tiết kiệm nhiên liệu;
  • Độ bền vượt trội.

Các ứng dụng:

Động cơ diesel và phương tiện thủy.

Các loại tăng áp dòng T- R:

T-Holset Turbocharger Các loại T- R
T-R3-2
T-R3-3
T-R4-2
T-R4-3
T-R5-3

Chức năng của ổ trục turbo:

Động cơ tăng áp hàng hải / tăng áp khí xả hoạt động ở tốc độ cao, nhiệt độ khí thải cao, tốc độ dòng khí và khí thải cao, và tốc độ dòng chảy cao. Thông thường, áp suất của khí thải là 0,25-0,45 MPa và nhiệt độ khí thải là 500-600 ° C. Tốc độ thay đổi theo kích thước của bộ tăng áp / tăng áp Marine. Tốc độ tối đa của siêu tăng áp cỡ lớn là 10000 r / phút và tốc độ tối đa của siêu tăng áp cỡ nhỏ có thể đạt tới 40.000 ~ 50000r / phút. Do đó, máy tăng áp / xả khí xả biển là một máy chính xác.

Vòng bi đóng một vai trò quan trọng trong động cơ tăng áp. Chúng không chỉ đảm bảo quay rôto tốc độ cao an toàn và đáng tin cậy, mà còn đảm bảo rôto được cố định đúng vị trí. Do đó, độ tin cậy của ổ trục cực kỳ phù hợp với hoạt động bình thường của siêu nạp và động cơ diesel. Vòng bi tăng áp được chia thành cán và trượt, siêu tăng áp chủ yếu sử dụng vòng bi lăn, ngoài ra còn có vòng bi lực đẩy. Ổ trục lăn có hệ số ma sát nhỏ, tạo ra ít nhiệt hơn và tiêu thụ ít dầu bôi trơn hơn, giúp đơn giản hóa hệ thống bôi trơn. Nói chung, dầu tuabin chỉ cần được cung cấp với một bể dầu và bơm dầu khép kín. Vòng bi lăn dễ lắp ráp và tháo rời, có hiệu suất khởi động tốt và hiệu quả cao. Tuy nhiên, do giới hạn tuổi thọ của dịch vụ, tuổi thọ dịch vụ được chỉ định phải được thay thế sau khi hết hạn sử dụng.

Vòng bi tăng áp làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao, tốc độ cao và tải nhẹ để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của vòng bi trong điều kiện làm việc. Ngoài việc đảm bảo rằng thiết kế kết cấu, vật liệu và sản xuất vòng bi để đáp ứng các yêu cầu, quản lý bảo trì tốt cũng rất quan trọng.

Chi tiết liên lạc
Marine Turbo Service

Người liên hệ: Miss. Lily Wu

Tel: +86 13732670405

Fax: 86-512-57565271

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)