logo
Nhà
Sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá
Nhà Sản phẩmPhụ tùng Turbo biển

Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB

Trung Quốc Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB nhà cung cấp
Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB nhà cung cấp Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB nhà cung cấp Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB nhà cung cấp Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB nhà cung cấp

Hình ảnh lớn :  Turbo Silencer Để thay thế bảo trì phụ tùng tăng áp T-ABB

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Giang Tô, Trung Quốc
Hàng hiệu: Marine Turbo
Chứng nhận: ISO; CCS; GL
Số mô hình: T-TPS52

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 máy tính
chi tiết đóng gói: Hộp carton, vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 1-4 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, thư tín dụng, Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / tháng
Chi tiết sản phẩm
Mô hình: Bộ giảm thanh T- TPS52 Loại tuabin: Tua bin hỗn hợp một tầng
Chất lượng: Hiệu suất cao, hàng đầu và cấp cao, được đảm bảo Chứng nhận: ISO9001, CCS, or GL
Bảo hành: 12 tháng ứng dụng: Động cơ hàng hải, Công nghiệp khoan và khai thác mỏ, máy phát điện, xây dựng / khai thác / máy móc n
Làm nổi bật:

bộ tăng áp biển giảm thanh

,

phụ tùng tăng áp

T-TPS52 Turbo Silencer cho T-ABB Turbocharger Phụ tùng thay thế bảo trì

Các tính năng của bộ tăng áp khí xả T-ABB / T- TPS:

Bộ giảm thanh turob T- TPS52 (còn gọi là bộ giảm thanh lọc, bộ giảm thanh thì thầm và bộ giảm thanh thoát khí) thuộc một bộ phận của bộ tăng áp khí xả T-ABB / T- TPS với các tính năng như sau:

  1. Nó bao gồm tuabin dòng hỗn hợp một tầng, máy nén ly tâm , hệ thống dầu bôi trơn động cơ bên ngoài.
  2. nó có thể được kết hợp với động cơ diesel tốc độ cao và động cơ khí 500-3000kw.
  3. làm mát & không được thiết kế vỏ mang.
  4. Tua bin hỗn hợp áp suất không đổi được sử dụng để tăng lưu lượng thể tích qua vòng vòi với ứng dụng xung.
  5. Bánh xe máy nén thông qua sau các lưỡi dao shunt dốc và cung cấp ba giai đoạn áp suất khác nhau.
  6. Hiệu suất tổng thể của bộ tăng áp là 62% -64%, tỷ lệ áp suất tối đa là 4,5.
  7. Nó có cấu trúc nhỏ gọn, dễ bảo trì và sử dụng rộng rãi trong các động cơ chính hàng hải, máy phụ trợ hàng hải, bộ máy phát điện, đầu máy xe lửa và các khu vực ứng dụng khác của động cơ diesel .

Kích thước và trọng lượng của bộ tăng áp dòng T-TPS chỉ để tham khảo:

Mô hình Kích thước tổng thể (mm) Trọng lượng (Kg)
Một B C D E F G H
T-TPS48 185 185 111 105 164 195 154 135 115
T-TPS52 220 215 132 129 187 224 186 161 166
T-TPS57 270 260 160 158 232 268 225 195 266
T-TPS61 322 306 193 188 275 320 270 234 458

Bộ giảm thanh turob T- TPS52 (bộ lọc giảm thanh, bộ giảm thanh thì thầm hoặc bộ giảm thanh thoát khí):

Bộ giảm thanh turob T- TPS52 (bộ lọc giảm thanh, bộ giảm thanh thì thầm hoặc bộ giảm thanh thoát khí):

Như đã biết, động cơ tăng áp đã được sử dụng rộng rãi trong động cơ diesel để cải thiện hiệu suất của chúng. Tuy nhiên, do hoạt động ở tốc độ cao, các bộ tăng áp dễ bị tạo ra tiếng ồn như rên rỉ (băng tần hẹp) và whoosh (băng thông rộng). Trong khi các lưỡi dao không cân bằng đóng góp cho cái trước, cái sau là do nhiễu loạn. Tiếng ồn như vậy có thể được phát ra từ cấu trúc, đặc biệt là từ đoạn ống giữa máy nén và bộ trộn. Các đặc điểm của tiếng ồn của bộ tăng áp đã được giải quyết rằng ổ cắm máy nén là tác nhân chính gây ra tiếng ồn hệ thống đầu vào tổng thể và đã chứng minh bằng thực nghiệm hiệu quả của một bức tường dày hơn và bộ cộng hưởng để giảm tiếng ồn của bộ tăng áp có thể làm giảm tiếng ồn rên rỉ và băng thông rộng. (Tham khảo từ bài viết "Thiết kế bộ giảm âm đa buồng cho tiếng ồn tăng áp" của IJ Lee, A. Selamet và H. Kim)

Chi tiết liên lạc
Marine Turbo Service

Người liên hệ: Miss. Lily Wu

Tel: +86 13732670405

Fax: 86-512-57565271

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm khác